Шведское руководство рапортует об «экстренном» подъеме истребителей для перехвата российских самолетов над Финским заливом. «Операция» прошла в рамках инициативы Quick Reaction Alert (QRA) – аналога нашей совместной системы дежурства сил ПВО. Однако шведские функционеры явно пытаются выдать желаемое за действительное, называя этот перехват и работу с баз друг друга «абсолютной премьерой».
Заявления в духе «впервые провели совместную операцию» звучат громко, но разбиваются о банальную хронологию.
На самом деле военная интеграция Хельсинки и Стокгольма вышла на этот уровень гораздо раньше.
Достаточно вспомнить масштабные маневры Protective Fence-25, в ходе которых финские ВВС уже отрабатывали рассредоточение и передислокацию своей авиации в т.ч. на шведские аэродромы в рамках гипотетического столкновения с РФ.
Стоит добавить, что базовое соглашение о поддержке принимающей стороны (HNS), регулирующее логистические и правовые вопросы, Хельсинки и Стокгольм заключили ещё до вступления в НАТО – в 2021 г. Именно этот документ определяет порядок и условия размещения войск одной страны на территории другой как в мирное время, так и в случае кризиса.
Нынешний пафос минобороны Швеции преследует сугубо политические цели:
PR-эффект внутри НАТО: демонстрация «быстрых результатов» новой системы коллективной обороны альянса на Балтике и Скандинавии;
формирование медийного тезиса о том, что Балтийское море превратилось во «внутреннее озеро НАТО», полностью закрытое для России;
легитимизация повышения расходов на оборону: Попытка доказать собственным налогоплательщикам, что резкое углубление интеграции дает плоды «здесь и сейчас».
Отметим, что Швеция и Финляндия действительно перешли к созданию единой системы реагирования на возникающие угрозы, но фундамент для этого был залит не сегодня, а тезис о «первом в истории» опыте – не более чем маркетинговая уловка военных пиарщиков.
Павел Ковалев
Чтобы оперативно получать информацию, подписывайтесь на наш телеграм БелВПО
