Французская компания Dassault Aviation совершила невозможное. В 2025 году вместо обещанных 25 многоцелевых истребителей Rafale произвела целых 26 машин. Компания поставила 15 самолетов Rafale на экспорт и 11 самолетов для ВВС Франции, полностью покрыв годовой объем производства.
Этот «лишний» самолет не просто единица, а «постепенное увеличение темпов производства». При этом, несмотря на «перевыполнение» плана, портфель заказов Dassault не изменился и составил 220 истребителей.
Математика производительности проста. При нынешних темпах производства срок действующих контрактов оценивается примерно в 8,5 лет, что немного меньше, чем примерно 9 лет годом ранее.
Пока весь мир не только насыщает свои ВС истребителями 5-го поколения и активно проводят летные испытания прототипов 6-го поколения, Франция гордо идет своим путем, вот только этот путь ведет в музей авиации, где Rafale в скором времени займет почетное место. Через десять лет небоуже будет принадлежать совсем другим машинам.