Североатлантический альянс хочет свернуть миссию Baltic Sentry и наблюдать за Балтийским морем с помощью «менее затратных средств контроля», в частности морских дронов и спутников, а не военных кораблей, сообщают шведские СМИ.
Миссия НАТО Baltic Sentry началась в середине января. Она предполагает действия различных сил альянса на суше, в воздухе и на море для «обеспечения безопасности» критически важной инфраструктуры в Балтийском регионе.
Как отмечают шведские журналисты, такие операции требуют «серьезного финансирования и значительных ресурсов», а сама миссия Baltic Sentry «подходит к завершению».
Теперь альянс собирается следить за обстановкой в Балтийском море с помощью «менее затратных средств контроля», таких как морские дроны, спутники и сенсоры.
Помощник генсекретаря НАТО по инновациям, гибридным и кибернетическим проблемам Жан-Шарль Эллерманн-Киномб заявил, что первые шаги в этом направлении уже сделаны.
«Первые несколько дронов были задействованы в марте. В июне мы спустим на воду флот из 62 — 80 дронов», — передает его слова ТАСС.
При этом он признал, что ему пока «трудно говорить о конкретном эффекте» от миссии.
Представитель НАТО лишь напомнил о том, что с момента начала операции Baltic Sentry никаких новых инцидентов с морскими кабелями не произошло.
Ранее командующий армией Литвы генерал Раймундас Вайкшнорас заявил, что операция НАТО в Балтийском море дала «положительный эффект» для безопасности региона. По его словам, случаев повреждения подводной инфраструктуры «стало меньше».
Всего в этой операции задействованы фрегаты и морские патрульные самолеты стран НАТО. С литовской стороны в ней участвуют противоминный и патрульный корабли. В ВМС балтийской республики указали, что во время миссии литовские корабли будут выполнять задачи по патрулированию и наблюдению, а также тесно сотрудничать с союзниками по НАТО и использовать современные технологии для своевременного обнаружения и предотвращения потенциальных угроз.
Министр обороны Литвы Довиле Шакалене заявила, что эта миссия является «символом солидарности и единства», а также показывает способность альянса реагировать на все виды атак, в том числе и в Балтийском море.
Инциденты с повреждением кабелей в Балтийском море произошли в ноябре и декабре 2024 года. В ноябре оборвались телекоммуникационный кабель C-Lion1 между Финляндией и Германией, а также коммуникационный кабель между Швецией и Литвой. Тогда власти заподозрили в произошедшем китайский сухогруз Yi Peng 3.
В декабре повреждения получил электрокабель EstLink 2 между Финляндией и Эстонией, а вместе с ним еще четыре кабеля связи, соединяющие Финляндию с Эстонией и Германией. Правоохранители подозревают, что танкер Eagle S под флагом Островов Кука якорем повредил кабели в Финском заливе, при этом таможня Финляндии бездоказательно утверждает, что судно Eagle S якобы причастно к перевозке российских энергоресурсов.
Помощник президента России Николай Патрушев, курирующий вопросы национальной морской политики, заявлял, что Запад использует Швецию и Финляндию, чтобы лишить РФ выхода в Балтийское море, превратив его во «внутреннее море» НАТО.
Официальный представитель МИД России Мария Захарова также указала, что заявления о якобы российском следе в повреждении кабелей в Балтийском море нацелены на то, чтобы препятствовать экспорту российской нефти и произвольно ограничить судоходство в акватории.