Американские перспективы.
Страны НАТО вновь вернулись к обсуждению замены устаревающего парка самолётов ДРЛОиУ, несмотря на ранее заявленные планы закупить американские E-7A Wedgetail.
Так, минобороны Германии продолжает оценку различных платформ в рамках программы Initial Alliance Future Surveillance and Control (iAFSC) и рассматривает альтернативы американскому варианту. Согласно текущему графику, парк E-3A AWACS на базе Boeing 707 останется в строю до 2035 г.
Отметим, что в проекте бюджета Германии на 2025 г. предусмотрено около 3 млрд евро на замену бортов. В тоже время США рассматривают возможность прекратить финансирование эксплуатации совместного флота ДРЛОиУ в Гайленкирхене, а Пентагон и вовсе до сих пор не сделал крупного заказа на E-7 – после того как министр обороны США Хегсет заявил о сворачивании проекта.
На этом фоне усиливаются позиции шведского Saab GlobalEye на базе Bombardier Global 6000/6500. Министр обороны Германии Писториус рассматривает эту платформу как приоритетную – в т.ч. из-за перспектив промышленного сотрудничества с Канадой, где Берлин планирует закупить не менее 18 самолётов семейства Global. Дополнительным преимуществом является отсутствие ограничений ITAR и возможность интеграции с европейскими компаниями, такими как Airbus Defence and Space и Lufthansa Technik.
В настоящее время в эксплуатации находятся всего пять самолётов GlobalEye в ОАЭ, три заказала Швеция, а Франция подписала письмо о намерениях на две машины с опционом ещё на две.
При этом E-7 Wedgetail уже активно эксплуатируются: шесть самолётов состоят на вооружении Австралии, по четыре – у Южной Кореи и Турции. Британия заказала три E-7 Wedgetail, которые модернизируются в Бирмингеме.
В итоге, неопределённость США и поиск альтернативы могут привести к тому, что страны альянса сделают ставку на европейско-канадскую платформу самолётов ДРЛОиУ – что явно не в интересах Вашингтона.
Чтобы оперативно получать информацию, подписывайтесь на наш телеграм БелВПО.