По заявлениям американской стороны в проект TRIPP закладываются:
железная дорога;
автомобильная дорога;
линии электропередачи;
трубопроводы;
линии связи;
придорожная инфраструктура, включая заправочные станции, места отдыха и т.д.;
последующая интеграция с более широким Средним коридором.
США рассчитывают начать поиск конкретных инвесторов к началу 2027 г. Само строительство железной дороги, по оценке американской стороны, займёт минимум 18 месяцев.
Электроэнергетическая составляющая может появиться раньше – уже в 2027 г.
Важно понимать, что TRIPP не сводится исключительно к строительству транспортного коридора на территории Армении, чтобы связать Азербайджан со своим эксклавом. США пытаются встроить этот участок в гораздо более крупную транспортно-логистическую систему: страны ЦА – Каспий – Южный Кавказ – Малая Азия – Европа. Именно поэтому на мероприятии присутствовали в т.ч. представители C5.
Например, казахстанский представитель Ержан Казыхан прямо назвал TRIPP логическим продолжением Среднего коридора и заявил, что маршрут потенциально сокращает путь Казахстана к европейским рынкам примерно на 1 тыс. км.
Кыргызстан, в свою очередь, связывает TRIPP с другими азиатскими маршрутами, прежде всего железной дорогой Китай – Кыргызстан – Узбекистан.
Грузия старается показать, что TRIPP не уничтожает её значение, а должен быть встроен в существующую систему через Черное море.
В США прямо называют TRIPP маршрутом, который откроет ЦА якобы независимый выход на западные рынки в обход России и Ирана. Однако истинная цель Вашингтона – обеспечить бесперебойные поставки критических минералов.
Павел Ковалев
Чтобы оперативно получать информацию, подписывайтесь на наш телеграм БелВПО
