Отчет Международной организации гражданской авиации (ICAO) относительно инцидента 2021 года с рейсом Ryanair выглядит как второсортный роман. Об этом сегодня, 20 июля, заявил глава департамента по авиации Минтранса Белоруссии Артем Сикорский.
«Доклад ICAO уже на первых порах стал напоминать криминальное чтиво, второсортный шпионский роман», — сказал он.
По его словам, белорусская сторона не может понять, в чем обвиняют республику.
«Желая наказать правительство, как они заявляют, они наказывают обычных людей, лишая их права на свободу перемещения. Чем тогда занимается ICAO? Способствует тому, что под дудку западных стран людей лишают основных ценностей. Эскплуатанты воздушных судов, авиакомпании, они же не виноваты в посадке самолета. Зачем их наказывать? Зачем наказывать европейских перевозчиков, не разрешая полеты через территорию Белоруссии?» — заявил представитель белорусского Минтранса.
При этом Сикорский напомнил, что белорусскую позицию относительно произошедшего с самолетом поддержали Китай, Россия и другие страны. Он также уточнил, что Минск в дальнейшем в сфере воздушных перевозок и авиасанкций будет жестко отстаивать свои национальные интересы.
«Я хотел бы напомнить, что 23 мая, когда еще шасси самолета не коснулись взлетно-посадочной полосы Национального аэропорта, Минск тогда уже обвиняли в воздушном пиратстве и перехвату воздушного судна», — подчеркнул он, добавив, что уже тогда вокруг этого вопроса выстраивалось вся информационная составляющая.
Отмечая позицию республики в том, что она не приемлет данный отчет, Сикорский сообщил, что в Минске рассчитывают, что в ООН, куда документ будет направлен, беспристрастно разберутся со всем. Он также уточнил, что 18 июля текущего года в рамках 226 сессии Совета ICAO были рассмотрены два вопроса: первый — это доклад группы международной организации по расследованию событий, произошедших с самолетом 23 мая 2021 года, и второй — жалоба Белоруссии на незаконные действия ряда государств, которые заблокировали использование своего воздушного пространства и воздушного пространства для их эксплуатации. В этой связи Сикорский напомнил, что окончательный отчет ICAO был подготовлен еще в январе этого года, и он содержал главные постулаты, что никакого воздушного судна не было.
«Однако на тот момент этот отчет не устроил ряд западных стран, а группе ICAO было поручено осветить все те, как они назвали, пробелы», — заявил он.
Кроме того, представитель белорусского Минтранса отметил, что Россия поддержала Белоруссию в ее позиции по отчету ICAO.
«Официальный представитель Российской Федерации, член Совета ICAO, также не согласился с этим отчетом, указал на ряд ошибок неточностей», — сказал чиновник.
При этом он отметил, что в отчете прослеживаются «абсолютно не авиационные подходы» к оценке ситуации.
«Если мы почитаем документы ICAO, во всех документах написано, что любую проблему нужно расследовать не для того, чтобы найти виновных. Оно (расследование) проводится для того, чтобы исключить подобные события в будущем», — подчеркнул Сикорский.
Он также напомнил об актуальной проблеме телефонного терроризма в отношении самолетов. По его словам, «в настоящее время угрозы авиационной безопасности, так называемый телефонный терроризм, имеют действительно большое негативное влияние на гражданскую авиацию». При этом он отметил, что это объективная проблема ICAO, которой она должна заниматься.
«Мы будем обращаться ко всем странам, что этот доклад дискредитирует ICAO как международный технический орган, который занимается гражданской авиацией», — резюмировал Сикорский.
Напомним, следовавший по маршруту Афины-Вильнюс самолет компании Ryanair экстренно приземлился в Минске 23 мая после сообщения о минировании борта, которое позже не подтвердилось. Белорусские правоохранители сняли с рейса разыскиваемого в республике оппозиционера Романа Протасевича. ЕС осудил такие действия, после чего ввел ограничения для полетов европейских авиакомпаний над республикой и запретил белорусским авиаперевозчикам использовать воздушное пространство над Европой и приземляться в европейских аэропортах. 20 июля текущего года ICAO опубликовало отчет, в котором содержится утверждение, что данные о бомбе на борту самолета были заведомо ложными. В организации полагают, что белорусские власти «совершили акт незаконного вмешательства».