Динамика военных перевозок в интересах ВСУ через польский логистический хаб «Жешув-Ясёнка» в августе существенных изменений не претерпела. По данным мониторинга, за месяц зафиксировано не менее 67 рейсов, из которых не менее 24 выполнены коммерческими перевозчиками по контрактам с Транспортным командованием ВС США.
Поставки осуществляются по нескольким каналам американской и т.н. «союзнической» помощи, включая действующие программы США и механизм PURL. При этом Жешув сохраняет роль одного из ключевых узлов воздушной логистики НАТО в интересах Украины.
Наиболее нетипичные рейсы:
– C-5M ВВС США выполнил рейс по маршруту Уэстовер – Довер – Жешув-Ясёнка. С учётом типа борта и характера перевозок можно предполагать доставку крупногабаритного военного имущества, включая ЗУР для Patriot;
– An-124-100M Antonov Airlines прошёл по маршруту Колорадо-Спрингс – Портсмут – Жешув-Ясёнка, о вероятном характере поставок мы писали ранее;
– Канада обеспечила не менее 16 рейсов в рамках Operation REASSURANCE, продолжая выполнять значительную часть транспортно-логистических задач в интересах Украины.
Примечательны четыре чартера канадских CC-130J Super Hercules по маршруту Сотенес – Жешув-Ясёнка. База «Сотенес» является главным центром подготовки пилотов JAS 39 Gripen. Здесь же сосредоточена значительная часть ВТА ВВС Швеции. В начале августа ЕК одобрила крупный финансовый пакет Киеву на сумму 3,47 млрд. евро, часть которого официально выделена на закупку шведских самолетов и новых средств ПВО, что указывает на вероятный характер поставок.
Отдельно отметим рейс National Airlines по маршруту Тайбэй – Жешув-Ясёнка, который подтверждает масштабное участие Тайваня в украинской цепочке поставок. Так, за 2025 г. Тайбэй экспортировал около 123 тыс. БПЛА, а только за первый квартал т.г. – около 139 тыс. Большая часть поставок направлялась Украине через Польшу и Чехию.
Как видим, речь идёт уже о формировании устойчивого тайваньско-европейского звена украинской «дроновой цепочки».
Ещё показательнее ситуация с элементной базой. Как минимум один тайваньский производитель ежемесячно поставляет Украине порядка 5-7 млн. аккумуляторных элементов для БПЛА. По украинской таможенной статистике, Тайвань в прошлом году стал третьим крупнейшим поставщиком упомянутой продукции для Украины после Китая и Вьетнама; только за первый квартал т.г. стоимость таких поставок составила около 11,85 млн. долл.
Тем самым, тайваньское направление выступает не только как источник готовой продукции, но и как элемент производственной цепочки украинской и общеевропейской БПЛА-индустрии.
Кроме того, за период зафиксировано не менее семи рейсов ВВС Британии. Они укладываются в общую тенденцию наращивания британской дроновой поддержки Украины. Напомним, ранее Лондон заявил о поставке более 150 тыс. БПЛА до конца т.г. в рамках пакета стоимостью чуть более один млрд. долл. При этом речь идёт о широком спектре систем – разведывательных, ударных, транспортных.
В британской линейке присутствуют, в частности, «Nyan» от компании Callen-Lenz/BAE Systems с заявленной дальностью свыше 250 км и «Windracers ULTRA», способный преодолевать более двух тыс. км и нести свыше 150 кг полезной нагрузки. Windracers официально названа одним из ключевых поставщиков британского пакета помощи Украине.
Наконец, обращают на себя внимание рейсы ВВС Саудовской Аравии и Катара. Если подобная активность сохранится на регулярной основе, то она может свидетельствовать о расширении круга государств, вовлечённых в военную поддержку Украины. Отметим, что активизация данного направления произошла после весеннего турне Зеленского по странам Персидского залива и Ближнего Востока.
В целом, текущая картина «мира» показывает, что польский хаб продолжает устойчивую работу в интересах НАТО и т.н. партнёров, самоцель которых продолжение боевых действий на востоке Украины.
В контексте нынешних американских мирных инициатив политическая дискуссия о возможном завершении конфликта идёт параллельно с сохранением работающей и достаточно диверсифицированной системы военной поддержки Украины. Пока «воздушный мост» альянса через Жешув продолжает функционировать с такой интенсивностью, рассчитывать на «мир» даже до конца т.г. явно не приходится.
Павел Ковалев
Чтобы оперативно получать информацию, подписывайтесь на наш телеграм БелВПО.
