Несмотря на стремительное развитие беспилотных систем, опыт современных вооружённых конфликтов убеждает, что пилотируемая авиация сохраняет за собой важную роль в воздушных, противовоздушных и наземных боях. В этой связи, развитие авиации – один из ключевых приоритетов вооружённых сил Беларуси на сегодняшний день.
Парк самолётов и вертолётов белорусских ВВС и войск ПВО активно обновляется. Благодаря развитию военно-технического сотрудничества с Российской Федерацией, за короткий срок белорусскую армию пополнили новые вертолёты Ми-8МТВ-5, Ми-35М, самолёты Як-130, Су-30СМ. Особое место в этом ряду занимают Су-30СМ2, очередная партия которых приземлилась в августе текущего года на одном из белорусских аэродромов. Су-30СМ2 – это новейшие, сверхманевренные, многофункциональные истребители, и выбор их не случаен.
Сегодня для защиты государственных и военных объектов Беларуси от ударов с воздуха, в том числе и от массированных ракетно-авиационных ударов, помимо зенитных ракетных систем и комплексов, требуется многофункциональный самолет с расширенными возможностями. Он должен сочетать в себе характеристики не только истребителя, но и бомбардировщика, и, при необходимости, штурмовика. Кроме того, самолёт должен быть способен находиться продолжительное время в воздухе – для несения боевого дежурства, а также эффективно бороться с любыми средствами воздушного нападения противника.
Су-30СМ2 – это усовершенствованная версия хорошо зарекомендовавшего себя Су-30СМ, в которой реализован комплекс доработок на основе технических решений и технологий от семейства Су-35, то есть истребителей поколения 4++, и отвечает всем необходимым требованиям.
Самолёт построен по аэродинамической схеме «утка» с передним горизонтальным оперением, что обеспечивает ему выдающуюся маневренность. После модернизации истребитель получил новые двигатели АЛ-41Ф-1С, которые на 16% мощнее предыдущих и имеют вдвое больший ресурс. Двухместный и двухдвигательный истребитель имеет боевой радиус около 1 500 км без дополнительных топливных баков, развивает максимальную скорость до 2 100 км/ч и поднимается на высоту 17,5 км.
Су-30СМ2 способен нести широкую номенклатуру вооружения для поражения как воздушных, так и наземных, и морских целей, в том числе управляемые ракеты (УР) класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» (ВП). К наиболее «интересным» из них можно отнести УРВП Х-69 (модернизированная версия Х-59), с дальность полёта до 250-300 км, корректируемые авиабомбы КАБ-500С и КАБ-500Л, а также авиабомбы с планирующим модулем (УМПК) и дальностью планирования до 40-70 км.
Одним из ключевых преимуществ истребителя стала установка мощной бортовой радиолокационной станции с пассивной фазированной антенной решёткой «Ирбис-Э», с дальностью обнаружения воздушных целей до 400 км (истребителей 4-го поколения до 200-250 км). Кстати, Су-30СМ2 является единственной модификацией в семействе Су-30, получившей столь мощную радиолокационную систему. Все предыдущие версии, включая Су-30СМ, Су-30МКИ, Су-30МК2 и Су-30МКА, оснащаются станциями семейства Н011М «Барс» с дальностью обнаружения до 200 км.
БРЛС «Ирбис-Э» уверенно работает в условиях активного радиоэлектронного противодействия, обладает высокой помехоустойчивостью и возможностью обзора в широком секторе по азимуту и углу места благодаря механической подвижности антенны в сочетании с электронной развёрткой луча. Это позволило существенно расширить возможности боевого применения Су-30СМ2 в условиях интенсивного радиоэлектронного противодействия и повысить его эффективность при работе по малоразмерным и малозаметным целям.
На борту Су-30СМ2 установлен обновленный комплекс РЭБ «Хибины». Российские лётчики, участвующие в СВО, единодушно отмечают его эффективность. Комплекс позволяет контролировать радиоэлектронную ситуацию вокруг самолета и вести попутно разведку в полете. Вся радиоэлектронная обстановка в ходе полета записывается, а по прилёту анализируется с привязкой к карте. Понимая, кто облучал самолет, и с каких ракурсов, экипажи получают бесценные данные о средствах ПВО противника. Получается, что Су-30СМ2 может выполнять ещё и разведывательные задачи.
Также для Су-30СМ2 был разработан новый комплекс связи, который позволяет истребителям не только обмениваться информацией с беспилотными летательными аппаратами, но и управлять ими.
В целом же, Су-30СМ и Су-30СМ2, состоящие на вооружении белорусских ВВС и войск ПВО, – это современные самолёты, которые, как отмечают эксперты, способны защитить не только белорусское небо, но и обеспечивать безопасность воздушного пространства Союзного государства в рамках Единой региональной системы ПВО. А по мнению специализированного издания Military Watch Magazine, СУ-30 СМ2 превосходит любой западный аналог.
Владимир Вуячич
Чтобы оперативно получать информацию, подписывайтесь на наш телеграм БелВПО