Германия запускает модернизацию крупнейшего в Европе автопорта в Бремерхафене – под приём военной техники союзников. Стоимость – около 1,35 млрд евро, проект включён в бюджет на 2026 г. и подаётся как часть подготовки к возможному «крупному конфликту».
В целом, логика понятна. География и промышленный потенциал делают ФРГ ключевым логистическим узлом для переброски сил и снабжения союзников в Восточной Европе.
Но на практике всё упирается в старые проблемы – перегруженную инфраструктуру, медленные бюрократические процедуры и хроническую неспособность быстро наладить взаимодействие государства с частным бизнесом.
Отметим, что бундесвер по-прежнему живёт в своей закрытой системе, используя взаимодействие строго через формализованные платформы. Даже при наличии т.н. засекреченного «Оперативного плана Германии» компании не до конца понимают, как именно их собираются задействовать в случае конфликта. В итоге подготовка к гипотетическому кризису всё больше напоминает бюрократический марафон.
И всё это происходит на фоне всё более заметного разброда в НАТО после агрессии США и Израиля против Ирана. Свежие намёки Трампа о возможном выводе американских войск из Германии (а это около 35 тыс. военнослужащих) добавляют происходящему особый колорит.
Пока Берлин инвестирует миллиарды в логистику под союзников, главный союзник, похоже, не до конца уверен, хочет ли он там оставаться и в случае чего «впрягаться» за бюргеров.
В итоге получается своеобразная ситуация: Германия строит инфраструктуру под большую войну, но делает это в альянсе, где всё меньше ясности, кто и в каком составе вообще будет этой инфраструктурой пользоваться.
Павел Ковалев
Чтобы оперативно получать информацию, подписывайтесь на наш телеграм БелВПО